La vendimia ha terminado en La Rioja y en la Ribera de Navarra. Han sido semanas de trabajo intenso, con remolques cargados de uva yendo y viniendo de las viñas a la bodega o a la cooperativa. Y, ahora que el ritmo baja, llega el momento que muchos dejan pasar: revisar las lonas y las protecciones de la maquinaria antes de guardarlas para el invierno.
Una lona que se recoge sucia, húmeda o con un pequeño desgarro sin reparar suele aparecer en mucho peor estado cuando vuelve a hacer falta. Y casi siempre hace falta con prisa: en la campaña de la aceituna, en la de cereal o en el primer porte de paja.
En este artículo te contamos qué revisar, cuándo merece la pena reparar y cuándo cambiar la lona, y cómo guardarla para que llegue en perfecto estado a la próxima campaña.
Por qué revisar las lonas justo después de la vendimia
La vendimia es una de las campañas más exigentes para un remolque y su lona:
- Muchos viajes en poco tiempo, con cargas pesadas y caminos de tierra.
- Restos de uva y mosto que se quedan pegados en la lona y la estructura.
- Roces con ramas, postes y cepas al entrar y salir de las fincas.
- Sol, lluvia y humedad de finales de verano y principios de otoño.
Revisar la lona ahora tiene una ventaja clara: tienes tiempo. Una reparación hecha en otoño, sin urgencias, es más sencilla y más económica que una sustitución de última hora cuando la lona falla en plena campaña.
1. Limpia bien la lona antes de nada
Los restos de uva y de mosto tienen azúcares que fermentan, atraen insectos y favorecen la aparición de moho y manchas si la lona se guarda así. Además, la suciedad oculta desgarros y desgastes que conviene detectar.
- Retira primero los restos sólidos (hojas, raspones, barro).
- Lava con agua y jabón neutro, con un cepillo de cerdas suaves.
- Si usas hidrolimpiadora, mantén distancia y evita apuntar de cerca a costuras y soldaduras.
- Evita disolventes, lejía y productos abrasivos, que dañan el recubrimiento de la lona.
- Aclara bien y deja secar por completo antes de plegarla o enrollarla.
Este último punto es clave: una lona guardada húmeda es una lona con moho en primavera.
2. Revisa estos puntos de la lona
Con la lona limpia y extendida, es fácil hacer una revisión completa. Fíjate en:
Desgarros y cortes
Busca roturas, especialmente en las esquinas y en las zonas que rozan con la caja del remolque. Un desgarro pequeño reparado a tiempo no se convierte en uno grande al primer golpe de viento en carretera.
Costuras y soldaduras
Comprueba que no estén abiertas o despegadas. Son los puntos que más sufren por la tensión y por donde suele empezar el deterioro.
Ollaos
Los ollaos (los aros metálicos por los que pasa la cuerda o la goma) se aflojan, se oxidan o se arrancan con el uso. Un ollao suelto hace que la lona no quede tensa y que el viento la castigue más.
Estado general del tejido
Observa si la lona está rígida, cuarteada, descolorida o con poros. Son señales de que el sol y el paso del tiempo han deteriorado el material.
3. No te olvides de cuerdas, gomas y estructura
La lona es solo una parte del sistema. Revisa también:
- Cuerdas y gomas elásticas: las gomas pierden elasticidad con el sol y el frío. Si están cuarteadas o han cedido, cámbialas.
- Tensores y carracas: que funcionen bien y no estén oxidados.
- Arcos y estructura del toldo: que no estén doblados ni tengan aristas que puedan cortar la lona.
- Enrolladores, si tu remolque los tiene: que giren con suavidad.
Una carga bien cubierta y sujeta no es solo cuestión de proteger la mercancía. También es una cuestión de seguridad vial: la carga no debe poder caer ni desprender polvo o restos en la carretera.
4. Guarda la lona y protege la maquinaria durante el invierno
Una vez limpia, seca y revisada, toca guardarla bien:
- Enróllala mejor que doblarla, para evitar pliegues marcados que acaban agrietando el material.
- Guárdala en un lugar seco, a cubierto y ventilado, lejos del sol directo.
- Evita dejarla en el suelo, donde puede coger humedad o ser dañada por roedores.
- Si la dejas montada en el remolque, asegúrate de que queda bien tensada para que no acumule agua ni golpee con el viento.
Lo mismo ocurre con la maquinaria: tractores, cosechadoras y remolques que pasan el invierno a la intemperie sufren con la lluvia, las heladas y el sol. Una funda o cubierta a medida los protege hasta la siguiente campaña. Ya hablamos de ello en nuestro artículo sobre cómo proteger la maquinaria agrícola en invierno.
5. Aprovecha el invierno para poner a punto el tractor
Los meses de menos trabajo en el campo son el mejor momento para esas tareas que siempre se quedan pendientes. Por ejemplo, retapizar el asiento del tractor o de la cosechadora, que tras muchas horas de trabajo suele estar roto o desgastado. En Toldos Ezquerro también nos encargamos del retapizado de asientos de vehículos, tractores incluidos.
Checklist rápido para después de la vendimia
- Limpia la lona con agua y jabón neutro.
- Déjala secar por completo.
- Revisa desgarros, costuras, ollaos y estado del tejido.
- Comprueba cuerdas, gomas, tensores y estructura.
- Decide si reparar o cambiar, sin esperar a la próxima campaña.
- Guárdala enrollada, seca y a cubierto.
- Protege la maquinaria con fundas o cubiertas.
En Toldos Ezquerro fabricamos desde 1986 en nuestro taller de San Adrián lonas y toldos a medida para remolques, camiones, contenedores, tractores y cosechadoras, y nos encargamos de su reparación. También fabricamos fundas y lonas para proteger mercancías y materiales.
Si después de la vendimia tu lona necesita un arreglo, o quieres llegar a la próxima campaña con una lona nueva, ponte en contacto con nosotros.